Le Mans 24 Saat Kapıda: Cadillac Parladı, Favoriler Sarsıldı

Motor sporları tarihinin en büyük üç yarışından biri, Triple Crown’ın gözde parçası, her disiplinden onlarca pilotun kalan 364 günü antrenman havasında geçirmesine sebep olan Le Mans 24 Saat geldi çattı.Geleneksel olarak haziran ayının ikinci veya üçüncü haftasında düzenlenen yarış bu yıl 14-15 Haziran tarihlerinde gerçekleştirilecek. Yarış her zaman olduğu gibi Eurosport ekranlarından 24 saat naklen yayınlanıyor olacak.Le Mans öncesi hazırlıklar ise pazartesi gününden bu yana devam etmekte; ilk olarak çarşamba günü birinci antrenman seansı, birinci sıralama seansı ve ikinci antrenman seansıyla mesai başladı, sonrasında Perşembe günüüçüncü antrenman seansı, Hyperpole seansları ve dördüncü antrenman seansıyla hazırlık süreci sona erdi.Tüm seanslarda sürprizler yaşandığını söyleyebiliriz, ancak en büyük sürprizi gördüğümüz seanslar hiç şüphesiz ki sıralama seansları oldu.

Hyperpole 2: Cadillac pole pozisyonunda, hem de ilk iki sırada!Sıralama turlarının en büyük sürprizi kesinlikle Cadillac oldu.Bu yıl hızlı bir araca sahip olsa da birtakım şanssızlıklar nedeniyle (örneğin Katar’da ilk iki sırada giderken gerçekleşen talihsiz kaza) henüz beklediği sonuçları alamayan Cadillac, kabuğunu Le Mans 24 Saat sıralama turları itibariyle kırdı.İlk antrenman seansını #38 Cadillac ile lider tamamlayan, ikinci antrenman seansında #12 ile ikinci olan takım, perşembe antrenmanlarında da bu güçlü temposuyla devam etti: Caddy, üçüncü antrenman seansında #38 ve #12 ile sırasıyla ikinci ve üçüncü sırayla Hyperpole seansları öncesi epey güçlü durumdaydı.Antrenman temposunun sürpriz olmadığını henüz Hyperpole 1 seansında görme imkanı bulduk: seansın lideri, Jack Aitken’in 3.22.742’lik derecesiyle #311 Cadillac Whelen oldu. #38 Cadillac ise hemen arkasında ikinci sıradaydı.Aitken’in bu derecesi Hypercar döneminde kaydedilmiş en hızlı sıralama derecesi oldu, önceki rekor 2023 sezonunda 3.22.982 ile Antonio Fuoco’ya aitti.Cadillac pole pozisyonunun sahibinin belirlendiği Hypercar 2 seansında belki bu kadar hızlı değildi, ancak diğerlerine göre çok daha güçlü ve istikrarlıydı.Hyperpole 2 seansında eski Williams test pilotu Alex Lynn pistteydi; antrenman seanslarında epey iyi dereceler kaydeden Lynn sihrini bir kez daha gösterdi ve 3.23.166 ile pole pozisyonunu #12 Cadillac’a getirdi.Alex Lynn-Norman Nato-Will Stevens üçlüsünden oluşan #12, Cadillac tarihinin pole pozisyonu elde eden ilk aracı oldu!

İkinci sıraya baktığımızda yine bir Cadillac görüyoruz, bu kez antrenman seanslarının yıldızlarından #38 Cadillac karşımızda.Earl Bamber-Sebastien Bourdais-Jenson Button gibi çok tecrübeli bir kadroyla mücadele eden takım, özellikle yarış temposunda #12’ye göre biraz daha avantajlı olabilir.Üçüncü sırada #5 Porsche var. Pole pozisyonunun 0.3 saniye uzağında kalan takım, Hyperpole 1 seansında kaza yapsa da garaja dönmeyi ve Hyperpole 2 seansında piste çıkabilmeyi başardı.Dördüncü sıra hafta sonunun güçlü görünen takımlarından #15 BMW’ye gitti, onu IMSA’dan gelen son Daytona 24 Saat galibi #4 Porsche takip etti. Felipe Nasr-Nick Tandy ikilisine son Formula E şampiyonu Pascal Wehrlein eşlik ediyor.Altıncı sırada hafta sonunun en ilgi çekici takımlarından #16 BMW var; DTM’den gelen Rene Rast-Sheldon van der Linde-Robin Frijns üçlüsü özellikle söz konusu strateji olduğunda büyük fırsat yakalama imkanına sahip.

Ferrari ve Toyota Kayıp!Sıralama seansının en büyük sürprizleri ise son iki yıldır Le Mans galibiyeti için savaştığına şahit olduğumuz iki takımdan geldi: Ferrari ve Toyota.Ferrari için Hyperpole 1 seansı beklenmedik derecede sorunlu geçti; günün sonunda #51 Ferrari 11. sırada kalarak Hyperpole 2 seansını kıl payı kaçırdı, #83 Ferrari ise 13. sırada kaldı.Hyperpole 2 seansına yalnızca #50 Ferrari kalabildi, ancak Antonio Fuoco’nun tüm çabalarına rağmen kırmızılılar yedinci sıradan ileri gidemedi.2018-2022 sezonları arasında arka arkaya beş kez Le Mans 24 Saat kazanan Toyota için durum daha da kötüydü, nitekim iki Toyota aracının biri Hyperpole seanslarında boy dahi gösteremedi!Çarşamba günü sıralama seanslarında #7 Toyota için piste çıkan Nyck de Vries ilk turunda sarı bayraklara yakalandı, ikinci turunda ise lastiklerden faydalanamaması sonucu 17. sıradan ileri gidemedi. Toyota böylece bir aracını henüz ilk günden kaybetmiş oldu.#8 Toyota’nın performansı nispeten daha iyiydi; ikinci antrenman seansını zirvede tamamlayan ekip, Hyperpole seanslarına kalmayı da başardı.#8 Toyota için de perşembe günü büyük bir talihsizlikle son buldu; dört kez Le Mans 24 Saat galibi Sebastien Buemi hızlı turunda bir hata yaptı ve Mulsanne virajında pist dışına uçtu. Bu olay Toyota için sıralama turlarının sonu demekti.Toyota tüm bu olayların ardından yarışa 10. ve 16. sıralardan başlayacak. #7 Toyota normalde 17. sıradaydı, ancak #6 Porsche’un sıralama turlarından diskalifiyesinin ardından bir sıra yükselebildi.Artık yalnızca Le Mans 24 Saat’te WEC gridinde gördüğümüz LMP2 klasmanında pole pozisyonu #29 TDS Racing’e gitti, onu LMP2’nin gedikli takımlarından Inter Europol’ün #43 numaralı aracı ve #199 AO by TF takip etti.LMP2 klasmanında Nielsen Racing bünyesinde ilk kez Le Mans 24 Saat’te yarışacak temsilcimiz Cem Bölükbaşı ise mücadeleye kendi sınıfının en gerisinden başlayacak. Cem Bölükbaşı’na Naveen Rao-Colin Braun ikilisi eşlik edecek.LMGT3 klasmanında ilk kez Le Mans 24 Saat’te yarışan Mattia Drudi’nin turuyla pole pozisyonu #27 Heart of Racing Aston Martin’e gitti. Onu #21 AF Corse Ferrari takip ediyor.Valentino Rossi’nin direksiyonunda yer aldığı #46 WRT BMW yarışa üçüncü sıradan başlayacak.LMGT3 sıralama turlarında ilk sekiz sırada tam sekiz üretici yer aldı: sırasıyla Aston Martin, Ferrari, BMW, Mercedes, Porsche, Corvette, McLaren ve Lexus.

Yazı: Altay Gök