Padok Gündemi #2: Marquez, Ayhancan ve Brad Pitt

Pist üstünde de pist dışında da büyük bir karmaşaya sahne olan 2025 sezonu 21-22 Haziran tarihlerinde İtalya’nın Mugello pistinde devam etti.

Motosikletlerin saatte 360 kilometre hıza kadar yükselebildiği, düzlüklerinin yanı sıra orta ve yüksek hızlı virajlarıyla da ünlü olan Mugello uzun süredir Ducati’nin kalesi; 2017 yılından bu yana düzenlenen yedi yarışın altısını Ducati pilotları kazandı. Bu seriyi bozabilen tek isim 2021 sezonunda Yamaha’yı zafere taşıyan Fabio Quartararo oldu.

Mugello sadece Ducati’nin değil, Francesco Bagnaia’nın da kalesi. Çifte şampiyon Bagnaia kendi evinde de yarışmasının avantajını bu pistte çok iyi kullanan bir isim; son üç yıldır zaferin sahibi de kendisiydi.Bu yıl ise sonuçlar yarı yarıya değişti. Ducati beklendiği üzere çok güçlüydü, ancak Bagnaia için aynı şeyi söylemek pek mümkün olmadı.Hafta sonunun başlangıcından itibaren Marc Marquez ismi öne çıktı. Sıralama turlarında pole pozisyonuna uzanan Marquez, sprint yarışında ise başlangıçta geri düşmesine rağmen hızlıca toparlanıp damalı bayrağı ilk sırada gördü.2015 sezonunda Valentino Rossi ile yaşadıkları nedeniyle İtalyan taraftarların pek sevmediği Marquez bu nedenle sprint yarışının ardından yuhalandı. Ducati takım patronu Davide Tardozzi bu olay nedeniyle taraftarlara “o artık kırmızı tulum giyiyor” diyerek sitem etti.Ana yarışta da durum değişmedi: ilk on tur liderlik sık sık el değiştirse de lastiklerini en iyi koruyan ve en doğru zamanda liderliği alarak farkı açan Marquez bir kez daha damalı bayrağı ilk sırada gördü ve Mugello’dan hem sprint hem ana yarış galibiyetleriyle ayrıldı.

Alex Marquez ikinci sırayı alarak bir kez daha ağabeyiyle podyumu paylaştı. Podyumun son basamağında ise İtalyan pilot Fabio Di Giannantonio yer aldı. Diggia bitime iki tur kala Bagnaia’yı geçerek kendi evinde podyum gördü.Moto2’de galibiyet şampiyona lideri Manuel Gonzalez’in oldu, temsilcimiz Deniz Öncü damalı bayrağı altıncı sırada gördü.Moto3’te ise zaferin sahibi bitime birkaç viraj kala liderliği alan 17 yaşındaki Maximo Quiles. İspanyol pilot Moto3 kariyerinin ilk zaferine ulaştı.

2025 IndyCar sezonunun dokuzuncu yarışı Wisconsin eyaletinde bulunan Road America pistinde düzenlendi.

Yarış öncesi pole pozisyonu çaylak pilot Louis Foster’a gitti. Geçen yıl IndyCar’ın alt serisi Indy NXT’i şampiyon tamamlayan ve bu yıl RLL Racing ile IndyCar’a adım atan Foster kariyerinin ilk pole pozisyonunu elde etmeye başardı.

Foster ayrıca Robert Shwartzman’ın ardından bu sezon pole pozisyonuna ulaşan ikinci çaylak pilot olmayı da başardı.

Yarışta ise şampiyona lideri Alex Palou bir kez daha fırtına gibi esti. Yarışa ikinci sırada başlayan Palou sık sık kazalarla bölünen yarış boyunca önlerde kalmayı başardı. Tüm bu bölünmelerden en ciddi fayda sağlayan isimse 25. başlamasına rağmen liderliğe kadar yükselen altı kez IndyCar şampiyonu Scott Dixon idi.

Palou bitime iki tur kala Dixon’ın pite girmesiyle birlikte liderliği aldı ve damalı bayrağı ilk sırada gören isim oldu. Üç kez IndyCar şampiyonu Palou böylece sezonun altıncı zaferini elde etti, şampiyona liderliğini sağlamlaştırdı.

İkincilik bu sezon ilk kez podyuma çıkan Felix Rosenqvist’in olurken, podyumun son basamağında son haftaların yükselen yıldızı Santino Ferrucci yer aldı.

Formula 2’de Arjun Maini ile tartışmasından tanıdığımız Ferrucci, son dört yarışta ikinci kez podyuma çıktı. Ferrucci ayrıca bu dört yarışın tamamını ilk beşte tamamladı.

Scott Dixon damalı bayrağı dokuzuncu sırada görürken pole pozisyonunun sahibi Louis Foster 11. sırada kaldı.

Temsilcimiz Ayhancan Güven’in yarıştığı Nürburgring 24 Saat 21-22 Haziran tarihlerinde efsane pist Nordschleife’da düzenlendi.

2025 DTM sezonunun yükselen yıldızı Ayhancan Güven her zamanki gibi #911 Manthey Porsche koltuğunda yer aldı. Ayhancan’a Kevin Estre ve Thomas Preining eşlik etti.

Yarışa süperstar diyebileceğimiz Estre’nin turu ile pole pozisyonunda başlayan #911 Manthey, 24 saatlik süre sona erdiğinde damalı bayrağı ilk sırada gören ekipti.

Ancak yarış içinde Estre’nin tur bindirme esnasında bir Aston Martin ile teması nedeniyle aldığı 100 saniye zaman cezasının ardından zafer #98 ROWE BMW’nin oldu.

Bu kaza esnasında Estre asıl olarak #98 ROWE BMW direksiyonundaki Rafaelle Marciello ile rekabet halindeydi, Marciello da direksiyonu devrettikten sonra büyük bir ceza beklediğini belirtmişti.

Yarış içinde cezaya itiraz eden #911 Manthey bu nedenle cezayı çekmesi gereken süre zarfında pite gelmedi, ancak bu itiraz reddedildi.

Böylece pist üstünde Nürburgring 24 Saat’i kazanan Ayhancan ve #911 Manthey ikincilikle yetinmek durumunda kaldı.

2023 sezonunda çekimleri Formula 1 ile eş zamanlı gerçekleştirilen F1 filmi bu hafta sonu vizyona giriyor.Filmin başrolünde yer alan Brad Pitt çekim sürecinde harika bir metod oyunculuğu örneği sergiledi. Sürüş eğitimleri alan Pitt, yarış hafta sonlarında da bizzat pilotlarla değerlendirme toplantılarına katıldı, padok ortamını tamamen gözlemleyerek rolüne hazırlandı.Seri yönetimi de filmin çekimlerine tam destek verdi; film ekibine F1 aracı gibi görünecek bir Formula 2 aracının yanı sıra filmde yer alacak kurgusal takım APXGP için bir garaj tahsis edildi.Motor sporlarıyla zaten yakından ilgilendiği bilinen Brad Pitt, filmin vizyona girmesinden kısa bir süre önce bu tutkusunu en üst düzeye çıkarma fırsatı yakaladı. Amerikan aktör, McLaren’in 2023 aracı MCL60 ile bir test sürüşü gerçekleştirdi!Teksas’ta bulunan Circuit of The Americas’ta piste çıkan Pitt, bu deneyimle ilgili “Testte saatte 197 mil hıza kadar ulaştım. Hedefim 200’e ulaşabilmekti. Bu hedeften sadece 3 mil uzakta kalmak biraz üzücü.” ifadelerini kullandı.

Red Bull Sürücü Akademisi’nin son gözdesi Arvid Lindblad şu ana kadar yarıştığı tüm serilerde farkını gösterebilmiş bir isim.Çocukluğunda karting şampiyonalarında herkese toz yutturan, 15 yaşında İtalya F4’te şampiyona üçüncüsü olan, hem Formula 3 hem de Formula 2 tarihinin en genç yarış galibi unvanlarını da elinde bulunduran Lindblad için sıradaki hedef Formula 1.

Lindblad’ın doğum tarihi 8 Ağustos 2007, yani kendisi henüz 17 yaşında. Formula 1 kurallarına göre seride yarışabilmek veya antrenman seanslarında yer alabilmek için en az 18 yaşında olmanız lazım. Bu durumun tek istisnası FIA’dan muafiyet alabilmek.

Red Bull Racing geçtiğimiz ayın sonunda bu muafiyet için başvuruda bulunmuş, bu başvuru kabul edilmişti.

Muafiyet kararının ardından Red Bull Racing, kendi ev yarışları olan Avusturya’da Lindblad’ı piste çıkarma kararı aldı. Genç pilot, ilk antrenman seansında Yuki Tsunoda’nın yerinde pistte olacak.

2025 sezonu öncesi Lewis Hamilton’ı kadrosuna katan Ferrari sezona epey iddialı girmişti ancak bu iddiaların %10'u bile yerini bulmadı desek yanlış olmaz.

Geçen sezonu en iyi ikinci araca sahip bir şekilde kapatan Ferrari için işler şu anlık hiç iyi gitmiyor; sezona şampiyonluk parolasıyla giren takım, an itibariyle üç podyum ve bir sprint yarışı galibiyetiyle takımlar şampiyonasında üçüncü sırada. Bu üç podyumun tamamı Charles Leclerc’den geldi, sprint galibiyeti Lewis Hamilton’a ait.

Kötü gidişatı durdurmak için bir güncelleme programı hazırlayan Ferrari an itibariyle bu programın da gerisinde.

İtalyan basınının önemli isimlerinden Carlo Vanzini’ye göre Ferrari normalde gelecek hafta İngiltere GP’sine yeni bir arka süspansiyon getirecekti, ancak bu güncelleme 27 Temmuz tarihindeki Belçika GP’sine kadar ertelendi.

Tüm bu yaşananlar nedeniyle Ferrari takım patronu Frederic Vasseur’un koltuğunun sallandığı düşünülüyor, ancak Vasseur’a göre bu iddialar asılsız.

Bu sezon başta DTM olmak üzere birçok büyük GT3 şampiyonasında boy gösteren ve tüm şampiyonalarda başarılı sonuçlarıyla dikkat çeken Ayhancan bu başarılarının karşılığını almaya devam ediyor.Salı günü resmi hesaplarından bir açıklama yayınlayan Porsche Motorsport, Ayhancan’ın 12-13 Temmuz tarihlerinde Berlin’de yapılacak Formula E çaylak testinde piste çıkacağını duyurdu. Temsilcimiz bu testte Porsche fabrika takımı adına test yapacak.Ayhancan Güven, bir Formula E seansında piste çıkan ilk Türk pilot olacak.

-Avusturya GP öncesi ilk antrenman seansında McLaren test pilotu Alex Dunne ve Ferrari test pilotu Dino Beganovic piste çıkacaklar. Bu seansta Lando Norris ve Charles Leclerc kenarda oturacaklar.

-Bir süredir motor sporlarındaki varlığını azaltan Citroen yakın bir tarihte Formula E gridine katılmaya hazırlanıyor. Maserati ise seriden ayrılma kararı aldı, resmi açıklama bekleniyor.

-Pirelli 2026 sezonunda lastik boyutlarında değişikliğe gidecek. Yeni kurallarla birlikte araçlar küçülecek ve hafifleyecek, Pirelli de kurallara uyum sağlayabilmek için ön lastikleri 25 mm, arka lastikleri 30 mm daraltacak.

-Sebastian Vettel danışman olarak Formula 1’e dönmek için Red Bull ile görüşmelere başladığını doğruladı. Vettel’in yakın bir gelecekte 82 yaşındaki mevcut danışman Helmut Marko’nun yerini alması bekleniyor.

-Valentino Rossi iddialara göre Mugello’da yarışı erkenden terk etti, bu nedenle podyuma çıkan VR46 Ducati sürücüsü Fabio Di Giannantonio’nun podyum kutlamasında da yer almadı.

-İtalyan basınına göre Ferrari takım patronu Frederic Vasseur’un yerine geçecek isim Ferrari Hypercar projesinin başında yer alan Antonello Coletta.

-Çifte WRC şampiyonu Carlos Sainz, FIA başkanlığı için aday olmayacağını açıkladı.

-Sakatlığı devam eden Luca Marini bu hafta sonu Assen’de de yarışamayacak. Marini’nin yerini Honda test pilotu Aleix Espargaro alacak.-World Superbike’da bir isim daha koltuğunu kaybetti: MIE Honda, Tarran McKenzie ile yolların ayrıldığını açıkladı.

-Sergio Perez’e göre Red Bull kendisiyle yolları ayırdığı için pişman. Meksikalı pilot takım içinden bazı kişilerinin kendisiyle bu sebeple irtibata geçtiğini de iddia etti.

-MotoGP’nin Liberty Media’ya satışı Avrupa Birliği tarafından onaylandı.

Yazı: Altay Gök