Le Mans Kıpkırmızı, Kanada Gri, Toprak Zirvede / Padok Bülteni #1

Motor sporları tarihinin en ikonik üç yarışından (Monako GP ve Indy 500 ile birlikte) biri kabul edilen Le Mans 24 Saat 14-15 Haziran tarihleri arasında gerçekleştirildi.

Sıralama turlarında mutlu son #12 Cadillac’ın oldu, son iki yılın galibi Ferrari #50 ile yedinci, #51 ile on birinci, #83 ile on üçüncü sıralarda yer aldı. Yarışın favorilerinden #6 Porsche ise sıralama turlarından diskalifiye edildi ve yarışa 21. sıradan başlamak zorunda kaldı.Ancak sıralama turlarındaki bu durum yarışa yansımadı nitekim Ferrari yarış performansında bir kez daha diğerlerine göre büyük avantaj sahibiydi. İlk iki saati sakin sakin yükselerek geçiren Ferrari kısa süre içinde üç aracıyla birden mücadelenin içindeydi.

24 saatlik maratonun ardından damalı bayrağı ilk sırada gören araç #83 Ferrari oldu. Sarı Ferrari olarak da bildiğimiz aracın direksiyonunda tam on saat sürüş yapan eski Formula 1 pilotu Robert Kubica ve Yifei Ye - Phil Hanson ikilisi bulunmaktaydı.

Üç isim de kariyerlerinin ilk Le Mans 24 Saat galibiyetlerini elde ettiler. 2021 sezonunda LMP2 klasmanında galibiyeti son turda kaçıran Robert Kubica - Yifei Ye ikilisi de dört yıl sonra bu kez genel klasmanda zafere ulaşarak geçmişten kalan hesabı kapattılar.Podyumun ikinci basamağında yarışın hikayesini yazanlardan #6 Porsche yer aldı. Kevin Estre ile yarışın ilk saatinde podyum pozisyonuna kadar yükselen takım ciddi bir galibiyet mücadelesi veremedi ancak Ferrari’nin yaşadığı sıkıntılardan çok iyi faydalanarak son sıradan başladığı yarışı podyumda tamamladı.Podyumun son basamağında ise #51 Ferrari yer aldı. 2023 sezonunda Le Mans 24 Saat’i kazanan araç, pite girerken çakıl havuzuna çıkmak ve beyaz çizgi nedeniyle ceza almak gibi şanssızlıkların ardından üçüncülükle yetinmek zorunda kaldı.

Geçen hafta 2026 sezonundan itibaren Pramac Yamaha ile MotoGP’ye gideceği resmen açıklanan Toprak, geleceği üstündeki esrar perdesinin kalkması sonrası World Superbike takviminin altıncı hafta sonu olan Misano’ya büyük bir moralle gelmişti.Bu moral hiçşüphesiz ki performansına da yansıdı, karşımızda 2025 sezonunun en motive ve en güçlü Toprak’ı bulunmaktaydı.Sıralama turlarında Ducati pilotu Nicolo Bulega’nın arkasında ikinci olan Toprak, sonrasında hafta sonu boyunca bir daha hiç ikinciliğe kadar düşmedi.Cumartesi günü ilk ana yarışta bir çizgi hatası nedeniyle dördüncülüğe kadar gerileyen Toprak kaybettiği tempoyu kısa süre içinde yeniden yakaladı ve lider Bulega dahil olmak üzere herkesi tek tek geçtikten sonra damalı bayrağı ilk sırada gördü.Pazar gününün ilk yarışı olan Superpole mücadelesinde Toprak’ın işi daha kolaydı; üçüncü sıradan başlayan Axel Bassani henüz yarışın ilk virajında Bulega’yı düşürmüş ve temsilcimizin zafer için en büyük rakibi yarış dışı kalınca ikinci galibiyet de gelmişti.Pazar gününün ikinci ana yarışına da ilk sıradan başlayan Toprak, bu kez starttan itibaren liderliği korudu ve galibiyeti bir kez daha kimselere bırakmadı. Temsilcimiz böylece hem üçte üç yaptı, hem de şampiyonadaki ana rakibi Bulega ile puan farkını 31’den dokuza kadar indirdi.Hafta sonunun tek iyi haberi Toprak’tan gelmedi. Can Öncü de World Supersport’ta Pazar günkü yarışı kazanarak hanesine bir galibiyet daha yazırdı.World Superbike sezonu 12-13 Temmuz tarihlerinde Donington Park’ta devam edecek.

2025 Formula 1 sezonunun onuncu yarışı olan 2025 Kanada GP, 13-15 Haziran tarihleri arasında gerçekleştirildi.

Güç dengeleri antrenman seanslarından itibaren epey değişken seyretti: ilk antrenmanı Red Bull pilotu Max Verstappen, ikinci antrenmanı Mercedes pilotu George Russell, üçüncü antrenmanı ise McLaren pilotu Lando Norris lider tamamladı.Sıralama turlarında da antrenmanları yansıtan bir tablo çıktı karşımıza: pole pozisyonu George Russell’ın olurken, ikinci sıra Max Verstappen’e, üçüncü sıra Oscar Piastri’ye gitti. Ferrari pilotu Charles Leclerc iyi bir turla gelirken hata yapmasının ardından ancak sekizinci olabildi, Lando Norris de yedincilikten öteye gidemedi.

Kariyerinin altıncı pole pozisyonunu elde eden Russell, Kanada’da arka arkaya ikinci sezonda da yarışa ilk sıradan başlama hakkını elde etti.

Yarış ise nispeten olaysız geçti; startta Russell-Verstappen ikilisi yerlerini korurken, Piastri ilk sektörde Andrea Kimi Antonelli’ye geçilerek dördüncülüğe geriledi.Pirelli’nin henüz takımların pek tercih etmediği C6 hamuru bu hafta sonu yumuşak hamur olarak getirmesi sebebiyle takımlar sert-orta hamurlar arasında sürekli değişiklikler yaptılar, yarışta birçok pilotun ana tercihi çift pit stop oldu. Yarışın bitimine beş tur kala pist üstündeki mücadele alevlendi: ikinci pitine geç gelen Lando Norris, dördüncülük için Oscar Piastri’yi yakaladı.Norris takım arkadaşına ana düzlükte iç çizgiden atak yapmak istedi, ancak Piastri çoktan kurallar çerçevesinde iç çizgiyi kapatmıştı. Buna rağmen atağını sürdüren Norris, Piastri’nin sol arka tekerine temas etti!

Temasın ardından hemen sol tarafındaki pit duvarına çarpan ve süspansiyonunu kıran Norris yarışa veda etti!

Olay sonrası güvenlik aracı piste girdi, yarış da güvenlik aracı arkasında son buldu.

Damalı bayrağı ilk sırada gören isim George Russell oldu. Mercedes’e sezonun ilk galibiyetini getiren Russell, kariyerinin de dördüncü galibiyetine ulaştı.

İkinci sıra zaman zaman gaza basmasına rağmen Russell’ın temposuna ayak uyduramayan Verstappen’e gitti. Yarışı hem Piastri’nin hem Norris’in önünde tamamlayan Verstappen şampiyonada farkı biraz da olsa kapattı.Podyumun son basamağında ise henüz 18 yaşındaki Antonelli yer aldı. Kariyerinin ilk podyumunu elde eden Antonelli böylece Max Verstappen ve Lance Stroll’ün ardından F1 tarihinde podyuma çıkan en genç üçüncü pilot oldu.

Amerika’nın önde gelen serilerinden IndyCar’da galibiyet bu sezonun en formda isimlerinden Andretti pilotu Kyle Kirkwood’a gitti.

Indy 500’e kadar sezonu baştan aşağı Alex Palou domine etmekteydi: üç kez IndyCar şampiyonu Palou ilk altı yarışın beşini kazanmış, Indy 500’de de ne zamandır beklediği zaferin sahibi olmuştu.

Palou dışında yarış kazanabilen tek isimse Long Beach’te zafere uzanan Kyle Kirkwood idi. Hızıyla bilinen ancak istikrarsızlığıyla da kötü bir şöhrete sahip olan Kirkwood dışında Palou’nun temposuna yaklaşabilen yoktu.

Hızını iki hafta önce Detroit’te bir kez daha herkese sergileyen ve sezonun ikinci galibiyetini alan Kirkwood güçlü temposunu Gateway’de de sürdürdü.Sezonun sekizinci yarışı ve ikinci oval yarışı Gateway’de yarışa onuncu sıradan başlayan Kirkwood, sıra kazanmanın nispeten kolay olduğu pistte iyi bir performans gösterdi ve damalı bayrağı ikinci sırada görerek 2025 sezonunun üçüncü galibiyetini de cebine attı.İkinci sıra McLaren pilotu Pato O’Ward’a giderken, podyumu Christian Rasmussen tamamladı. Rasmussen kariyerinde ilk kez podyuma çıktı.Palou’nun ancak sekizinci olabildiği yarışa Louis Foster ile Josef Newgarden arasındaki büyük kaza damgasını vurdu.

Geçen yılın Le Mans 24 Saat galibi #50 Ferrari bu yılki yarışı Güvenlik Aracı periyodunda yaşadığı sıkıntıların ardından dördüncü sırada tamamlayabilmişti.Yarışın ardından yapılan teknik incelemede #50 Ferrari’nin bir kural ihlalinde bulunduğu tespit edildi: aracın arka kanadında dört cıvata eksikti ve eksik cıvatalar nedeniyle arka kanat izin verilen seviyeden daha fazla esniyordu.Bu ihlal nedeniyle #50 Ferrari yarıştan diskalifiye edildi.

Motosiklet dünyası 2027 sezonundan itibaren yeni döneme hazırlanıyor: bu tarihte hem MotoGP yeni kural setine geçiş yapacak, hem de Liberty Media uzun süredir devam eden sürecin ardından Dorna Sports’un tam kontrolünü alacak.

Yeni dönemin bir diğer önemli maddesi de lastikler. MotoGP’nin 2027 sezonundan itibaren Michelin lastiklerinden Pirelli lastiklerine geçeceği Mayıs ayında açıklanmıştı, World Superbike’ın da bu değişikliğin ardından Pirelli’yi bırakıp Michelin’e geçeceği düşünülmekteydi.Beklenen açıklama 17 Haziran tarihinde geldi ve seri yönetimi 2027 sezonundan itibaren Michelin lastikleriyle yarışılacağını resmen duyurdu. Motor sporlarının köklü lastik üreticilerinden Michelin son birkaç yıldır lastik basınçları nedeniyle MotoGP camiasının eleştirilerinden kurtulamamaktaydı.

2023 sezonunda çekimleri başlayan F1 filmi iki yıllık yapım sürecinin ardından 27 Haziran tarihinde vizyona girecek.Başrolünde Brad Pitt’in yer aldığı, yönetmenliğini Top Gun Maverick’in yönetmeni Joseph Kosinski’nin yaptığı filmin çekimleri bizzat yarış hafta sonlarında yapıldı. Popüler sanat ile ilginediği bilinen Lewis Hamilton da yapımcı kadrosundaki isimlerden biriydi.

Filmde yer alan kurmaca Apex GP takımına bir garaj tahsis edildi, çekimler için eski bir Formula 2 aracı Formula 1 araçlarına benzeyecek şekilde modifiye edildi. En gerçekçi yarış filmi olma hedefiyle yola çıkan filmin galası 16 Haziran tarihinde New York’ta gerçekleştirildi. Filmin galasında pilotların çoğu, takım patronları, eski pilotlar ve ünlüler boy gösterdi.Filmin galasına altı pilot katılmadı: Oscar Piastri, Max Verstappen, George Russell, Andrea Kimi Antonelli, Fernando Alonso ve Lance Stroll.

Film ilk gösterim sonrası olumlu eleştiriler aldı, motor sporları yazarı Joe Saward “senaryonun beklentisini aştığını ve görselliik açısından tatmin olduğunu” yazdı.

-McLaren, Formula 2’de yarışan genç yeteneği Alex Dunne’un Berlin’de düzenlenecek Formula E çaylak testinde kendileri adına piste çıkacağını duyurdu.-Lando Norris, son turda gelen hatasının ardından takım arkadaşı Oscar Piastri’den ve tüm McLaren takımından özür diledi.-Williams 1986 sezonunda kullandığı Honda motorlu aracı FW11’i restore etti. Araç, 10-13 Temmuz tarihlerinde Goodwood Hız Festivali’nde piste çıkacak. Aracın direksiyonunda ise o yıl Williams ile şampiyonluk mücadelesi veren Nigel Mansell yer alacak.

-Red Bull Racing Kanada GP sonrası yarış sonuçlarına itiraz etti. Sebebi, George Russell’ın Güvenlik Aracı periyodunda birkaç kez erken frenleyerek Max Verstappen’i gafil avlamaya çalışmasıydı. Ancak bu itiraz reddedildi.

-Max Verstappen, F1 filminin galasına katılmamasının ardından Belçika’nın Spa pistinde bir Aston Martin GT3 aracıyla test gerçekleştirdi.-Aston Martin mühendis transferlerine devam ediyor: uzun yıllar Adrian Newey ile Red Bull bünyesinde yer alan Giles Wood takımla anlaşmaya vardı.

-Tayland Formula 1 takvimine girebilmek için çalışmalara başladı. İlk aşama için ayrılan fon tam 1.2 milyar dolar.-Geçen yıl Moto2’de şampiyonluk mücadelesi veren isimlerden Sergio Garcia, sakatlıklarla boğuştuğu ve puan mücadelesi verdiği 2025 sezonunu şimdiden noktaladı: MSI Racing, Garcia ile yolların ayrıldığını açıkladı.-Suzuka 8 Saat testlerinde büyük bir sakatlık geçiren Luca Marini, bu hafta sonu Mugello MotoGP mücadelesini kaçıracak. Marini’nin yerini Honda test pilotu Takaaki Nakagami alacak.