MotoGP'de Büyük Kaos: Jorge Martin, Aprilia ile Gemileri Yaktı!

Spor tarihini büyük ölçekte çözümlemek hiç basit bir iş değil, ancak kişiler bazında bakarsak her şeyi “yazılı olmayan kuralların bir tarihi” olarak yorumlamak pekâlâ mümkün.

Söz konusu sporcuların A takımından B takımına geçişi olduğunda iki kural öne çıkıyor; biri sözleşmelerin sadece basit kâğıt parçalarından ibaret olduğu, diğeri ise “ateş olmayan yerden duman çıkmayacağı”. Sözleşmeler yeri geldiğinde esnetilebilir, uygulanmayabilir, hatta gerektiği takdirde yırtılıp atılabilir de. Dahası, eğer ki sözleşmelerle ilgili bir kıvılcım dahi gördüyseniz, o kıvılcımın yangına dönüşme ihtimali asla göz ardı edilmemelidir.

2024 MotoGP şampiyonu Jorge Martin’in içinde bulunduğu durumda da bu yazılı olmayan maddeler geçerli.

Geçtiğimiz yıl tam da bu zamanlarda hepimizi büyük şoka uğratan bir sürecin ardından uzun süredir beklediği Ducati fabrika takımı koltuğuna Marc Marquez’in oturacağını öğrenen Jorge Martin, büyük bir misilleme yaparak Aprilia ile anlaşmıştı.

O sezonu Pramac Ducati ile şampiyon tamamlayarak 1 numarayı Aprilia’ya taşıyan Martin’in uzun süredir potansiyeliyle göz dolduran RS-GP motoru ile neler yapacağı merak konusuydu -ve görünen o ki sonsuza dek de öyle kalacak.

Şubat ayındaki sezon öncesi testlerinde 2025 model RS-GP’nin ilk kez tadına bakmayı planlayan Martin, testler başladıktan kısa süre sonra ciddi bir sakatlık yaşadı. Kendisi bu sakatlık nedeniyle sezon öncesi testlerin tamamını kaçırdı ve motosikleti sıfırdan öğrenmek için tek fırsatını da tepti.

Aprilia ve Martin için plan sezonun ilk yarışına, yani mart ayının başındaki Tayland yarışına yetişebilmek şeklindeydi, ancak bu planlar Martin’in ilk yarıştan birkaç gün önce bu kez de sol elinden sakatlanarak bir ameliyat daha geçirmek zorunda kalmasıyla suya düştü.

Sadece ilk yarış olan Tayland’ı değil, sonraki iki yarışı da (Arjantin ve ABD) kaçıran Martin, ancak Katar GP ile birlikte pistlere dönebildi. Bu sırada 2025 model RS-GP ile sadece birkaç turluk tecrübesi vardı ve motosikleti neredeyse hiç tanımıyordu.

Epey zorlanarak çıktığı Katar yarışında bir kez daha kaza yapan Martin, bu kaza sonrası bir kez daha ameliyat olmak zorunda kaldı. Martin ameliyat sonrası rehabilitasyon süreci nedeniyle İspanya, Fransa ve Britanya yarışlarını da kaçırdı.

Kısaca özetlemek gerekirse sezon öncesi testlerini kaçıran, üç ayda üç ameliyat geçiren, bu sezon yedi yarışta sadece bir kez piste çıkabilen ve RS-GP ile bir türlü tecrübe edinemeyen bir Martin ile karşı karşıyayız.

Hal böyle olunca hem Martin’in Aprilia ile ilişkileri zarar gördü hem de takımın Martin’e bakış açısı ciddi anlamda değişti.

Ateş olmayan yerden duman çıkmaz kuralı nedeniyle aslında bir süredir Martin-Aprilia ilişkilerinin bir hayli gergin olduğunu biliyorduk.

Bu gerginlik ilk olarak mayıs ayının başlangıcında ayyuka çıktı. Dedikodulara göre Martin kontratında bulunan bir maddeden faydalanmak ve 2025 sezonunun ardından Aprilia’dan ayrılmak istiyordu.

Aprilia bu haberlerin ardından bir dizi açıklama gerçekleştirdi, bu açıklamaların ortak noktası “Martin’in 2026 sezonunun sonuna kadar Aprilia’da kalacağı ve diğer takımların kendisiyle anlaşmak için boşuna çaba sarf etmemeleri gerektiği”yönündeydi.

Dedikoduların ortaya çıkmasından yalnızca iki hafta sonra Aprilia tarafının elini epey güçlendiren bir gelişme yaşandı: takım, sürprizlerle dolu geçen Britanya yarışında Marco Bezzecchi ile galibiyete uzandı! Bu, hem RS-GP’nin potansiyelini gösteriyor, hem de Martin tarafının ayrılık sebebini bir nevi geçersiz kılıyordu.

Ancak bu galibiyet Martin cephesini pek ikna edebilmiş gibi durmuyor, nitekim Britanya hafta sonundan sadece dört gün sonra İspanyol pilot sosyal medya hesaplarından yayınladığı bir basın açıklamasıyla sezon sonunda Aprilia’dan ayrılmak istediğini açıkladı!

Bu açıklamaya rağmen henüz kesin bir ayrılıktan söz edemeyiz. Bunun sebebi, Martin’in şu an için yalnızca serbest kalma maddesini aktifleştireceğini duyurmuş olması. Şu an için zayıf görünse de Aprilia ve Martin arasında gerçekleşecek görüşmelerin ardından Martin’in kararından cayma ihtimali mevcut. Takımın elinde Martin’in bu maddeyi aktifleştirmesini önleyecek karşı maddelerin bulunuyor olması da bir diğer ihtimal.

Şu an için görünen ise Martin’in kesin kararını vermiş olduğu ve sezon sonunda farklı bir takımla anlaşacağı yönünde. İlk dedikodulara göre kendisinin ilk tercihi bu sene büyük bir atılım yapan Honda olacak.

Martin’in Aprilia ile yaşadıkları, bizlere bir kez daha sözleşmelerin sadece bir kâğıt parçasından ibaret olduğunu gösterdi; yalnızca bir madde dahi sözleşmenin yırtılıp atılabileceği bir zincirleme reaksiyona sebep olabiliyor. İçinde bulunduğumuz durumun mutsuz son ile mi yoksa mutlu son ile mi biteceğini ise zaman gösterecek.

"Sözleşmemi hiçbir zaman ihlal etmedim. Sözleşmeyi imzaladığımızda belirli koşulların karşılanmaması halinde 2026 sezonunda kendi geleceğime karar verme hakkımı saklı tuttuğum konusunda anlaşmıştık. Aprilia ile sözleşme imzalamamın en önemli sebeplerinden biri buydu.

"Geçen yıl takım değiştirme kararı aldığımda, önceliklerimden biri motosikleti gerçek koşullarda test etme olanağına sahip olmak, bu sayede takımı ve takımın çalışma metodolojisini anlayabilmekti. Dolayısıyla rahat rahat iki yıllık sözleşme imzalayabilmem adına bu maddeyi sözleşmeye ekledik.

“Ancak geleceğime sözleşmede belirlenmiş bir tarihte karar vermek zorundayım, bu nedenle 2026 sezonu için serbest kalma maddesini aktifleştirmeye karar verdim.

"Bunu her zaman saygılı, açık sözlü ve profesyonel bir sporcu olarak geleceğimi kontrol altına alma niyetiyle yaptım.

"Ne yazık ki geçirdiğim kazalar nedeniyle motosikleti istediğim derecede test edemedim. Bu nedenle pistlere döndükten sonra serbest kalma maddesini aktifleştirebileceğim aralığı uzatmak için Aprilia ile diyalog içinde kaldım.

"Amacım her iki tarafın da gelecek için bir karar vermeden önce birbirlerine ikinci bir şans vermeleri ve kendilerini rahat hissetmeleri.

“Aprilia'ya karşı her zaman dürüst oldum, motosiklete, ekibe ve projenin bir parçası olan herkesin çabasına her zaman değer verdim.

“Tek isteğim verdiğim karara ve Aprilia ile o dönemde vardığımız mutabakatın ruhuna saygı duyulması.

"Aprilia ile aramızda herhangi bir sıkıntı yok. Sadece çok zor zamanlardan ve çok ciddi bir sakatlıktan sonra önüme net bir şekilde bakabilmek, pist üstünde ve dışında elimden gelenin en iyisini yapabilmeye devam etmek istiyorum."